★STYLE-Aの「A」はオールラウンドの「A」のはずです。昨年のデビューでは他のアドバンスライン同様、その精度と重量で過去最高といってもいいほどの評価を得たスタイルA.今年もゴムブッシュにボードの性能を引き出すNKSブッシュを採用。や各種パーツ、取り付けもレベルアップ！？特徴は超軽い。フラットセッティングも出しやすい高精度、要所で使用されているCNCカットなどなど。ボードもいいところどり。フロントは太め、リアはやや太めとコントロール性を保ちながらもパウダーやレースで一段階上の滑りが出来るシェイプです。
特筆すべきは新機構、インターナルヘッド、これで面倒だったベアリング周りのメンテも誰でも出来るようになり、なおかつさらに軽量化。以前に入門モデルや中古などでスクートを手に入れてハマっちゃった方！「今シーズンは軽いスクートでバンバン滑ってパウダーとかトリックも挑戦したいなー」と思ったら、二代目としてかなりオススメしちゃいます。（以前のスクートとも規格は一緒なのでパーツやボードを組み替えても遊べます）、、STYLE-A、、形はベーシックながら仕様は最先端。スクートシーンはいい方向に進んでますね！カッコいい一台です。もちろん思いっきりスクートを楽しむつもりなら最初の一台に選んでもBEST。お悩みの方！色々アドバイスさせてくださーい

ビギナーモデルからのステップアップはもちろん、最初の一台に選んでも間違いのない優等生です。長く乗れそうだし、レベルにあわせてカスタムしていくのも楽しみ。

★こんな方にオススメ★
スチール製、クロモリ製のフレームのモデルに乗っていて軽い一台に乗り換えたい方。
初めてスクートにチャレンジするけど超軽量スクートで頑張って上手くなりたい！って方。
★こんなスクートもオススメ★
ある程度スクートが滑れる方の乗り換えなら、、目的別に>STYLE-FまたはSTYLE-R

スタイルA2008年モデルの新採用機構は、、
→コチラ！TOOLATE-NEWS　2008アドバンスライン注目点

↓昨年のスタイルA情報も参考にしてね。
2007アドバンスラインの注目ポイント＆プロトタイプ画像はコチラ！
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